Nadat we zoveel mogelijk afspraken gemaakt hadden over procedures, en wat getest hadden in de Zeeuwse polder was het 26 maart dan zover. Onze doelstellingen waren simpel; Alle procedures van het tanken oefenen, de motor afgesteld krijgen (vering), data verzamelen van circuit en verbruik, en gevoel krijgen in deze machine. Op Zolder hadden we een buiten temperatuur van 10 graden en een baantemperatuur die nog lager was. Niet echt de meest ideale omstandigheden om te testen. Toen we dachten dat het niet erger kon worden begon het ook nog eens te regenen. Dus een natte baan, dus geen data voor droog weer, dus geen afstellingen. Tim ging de 1e 20 min rijden om te kijken of de motor goed reed met regenbanden. Na weinig aanpassingen en een nat pak was het de beurt aan Robin. Alleen die remde zich einde van start/finish onderuit. Resultaat was een motor die niet meer te repareren was en een voortijdig einde van onze testdag. De reacties van de raceleiding en de andere teams waren: ‘Amai, dat gaat nun zure zijn om die gereed te zetten voor zondag…‘ Integendeel! Door de inzet van het hele team stonden we zondag 30 maart weer aan de start.
